La presencia del COVID-19 ha tenido afectaciones en las economías globales y la de México no ha sido la excepción. A pesar de lo anterior, la iniciativa privada (IP) y la cadena de valor del transporte durante el periodo de contingencia sanitaria, así como el resto de las actividades declaradas esenciales, demostraron estar preparados para hacer frente a la contingencia y participar junto con el Gobierno federal, en la movilidad para que todo el país siga operando.
De acuerdo con el Plan nacional de vacunación contra COVID en México presentado en días recientes, en la primera etapa se vacunará al personal de salud de la primera línea de control del COVID-19, mismo que se ejecutará entre diciembre 2020 – febrero 2021.
Ante este escenario, el sector logístico y de transporte solicitó en una carta abierta al Gobierno federal, que los trabajadores de las actividades declaradas esenciales, dentro de ellas los involucrado en la cadena de valor del transporte, movilidad y logística, estén incluidos en las primeras etapas de la estrategia de vacunación, dentro de la política nacional de vacunación contra el virus SARS-COV-2, para la prevención del COVID-19. De esta forma se podrá garantizar la salud de todos los que colaboran en las actividades esenciales en nuestro país, y continuar su labor y coadyuvar en la recuperación económica del país.
Los organismos firmantes son la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac), Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y Cámara Nacional del Transporte Marítimo (Cameintram).
En el desplegado, los organismos solicitan al Presidente de México atender esta solicitud, así como a los secretarios de Gobernación, Comunicaciones y Transportes, Salud, Relaciones Exteriores, Hacienda y Crédito Público, Trabajo y Previsión Social, Economía y al director general del Instituto Mexicano del Seguro Social.
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Entre los elementos que justifican la solicitud están que los diversos eslabones de la cadena de valor del transporte fueron considerados como actividades esenciales, como los operadores de los diferentes modos de transporte, (carga y pasaje, transportación marítima y ferroviaria), terminales de autobuses, mecánicos y centros de distribución, comercialización, mantenimiento y hasta la fabricación de las partes y equipos de transporte, quienes desde el inicio de la emergencia sanitaria han estado en la primera línea moviendo al país, transportando y abasteciendo a los hogares mexicanos, los que laboran en los diferentes frentes de las áreas de logística y la última milla, así como todo los que conforman los enlaces en la movilidad de cada mexicano que necesita llegar a su centro de trabajo o disfrutar de un viaje turístico, la cadena de valor del transporte, desde la fabricación de partes y refacciones, equipo de transporte quienes desempeñan un papel estratégico e importante de los esfuerzos de respuesta ante el reto que ha significado el COVID-19 y los nuevos que vendrán con la implementación de vacunación.
La actividad esencial que realiza la industria del autotransporte de pasaje en nuestro país, debe garantizar la movilidad de más de 95% de los mexicanos y la conservación del turismo nacional y extranjero, que suman más de 3,750 millones de personas al año, y contribuyen con el 2.54% del PIB y genera más de 200,000 empleos directos, expusieron en el desplegado.
El autotransporte de carga en México constituye un factor esencial para el desarrollo económico en el país, ya que aporta 3.4% del Producto Interno Bruto (PIB) e integra 2.3% de los puestos de trabajo ocupados totales. Por otro lado, las toneladas de mercancía movilizadas por el autotransporte de carga 56.3% (552 millones de toneladas), junto con el transporte por el ferrocarril 12.7% (125 millones de toneladas) que suman 677 millones de toneladas en el todo el país, es decir, 69% del total nacional de 2019 (981 millones de toneladas).
En cuanto al ferrocarril tiene un rol muy importante en las cadenas logísticas, alrededor de 16,000 trabajadores con presencia en 30 estados del país, sentenciaron.