HIDRÓGENO EN EL TRANSPORTE: PANORAMA GLOBAL, INVERSIÓN Y EVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA
La transición hacia energías limpias no solo depende de la innovación tecnológica, sino también de encontrar un equilibrio entre sostenibilidad, asequibilidad y seguridad energética, en un contexto macroeconómico cada vez más desafiante. El hidrógeno está tomando un papel cada vez más relevante en este panorama.
El reporte Hydrogen Insights 2024, elaborado por el Hydrogen Council en colaboración con McKinsey & Company, presenta una visión integral sobre el estado actual y las proyecciones futuras del uso del hidrógeno en la movilidad y el transporte a nivel global.
Infraestructura de hidrógeno: inversiones y desafíos
Las inversiones destinadas a infraestructura de hidrógeno ascienden a más de 6,500 millones de dólares, con un 45% de ellas concentradas en el Medio Oriente. Aunque el despliegue sigue siendo gradual, ya existen más de 5,000 kilómetros de oleoductos, principalmente en zonas industriales o hubs energéticos establecidos.
La consolidación de esta infraestructura es clave para la expansión del hidrógeno como fuente energética viable, sobre todo en sectores con alta demanda como la logística y la manufactura.
Movilidad impulsada por hidrógeno: ¿avance o estancamiento?
Durante el último año, la movilidad basada en hidrógeno ha tenido avances desiguales. Mientras en Asia (China, Corea del Sur y Japón) el crecimiento continúa, en Europa y América del Norte se ha observado cierto estancamiento.
Actualmente hay más de 1,150 estaciones de servicio de hidrógeno en operación en todo el mundo, con un crecimiento del 65% desde 2021. Asia lidera ampliamente, con más de 850 estaciones, mientras que Europa cuenta con alrededor de 250.
En cuanto a vehículos, las ventas globales de vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV) alcanzaron cerca de 90,000 unidades en mayo de 2024, con un crecimiento del 14% respecto a octubre de 2023.
Además, se espera que más de 160 modelos FCEV estén disponibles en el mercado en 2024, en su mayoría vehículos comerciales (camiones y autobuses) fabricados en China.
Líderes globales en adopción del hidrógeno
- China domina el mercado de camiones y autobuses impulsados por hidrógeno (95% y 85% respectivamente).
- Corea del Sur y Japón lideran en flotas ligeras, con un 65% del parque actual.
- En Europa, el reglamento AFIR exige una estación cada 200 km a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), proyectando más de 400 estaciones para 2030.
- A futuro, Japón y Corea del Sur planean alcanzar más de 600 estaciones cada uno en la próxima década.
Inversiones por sector: el rol estratégico del hidrógeno
El uso final del hidrógeno ya ha atraído más de 29 mil millones de dólares en inversiones comprometidas. Por sectores, destacan:
- Siderurgia: 9 mil millones de dólares.
- Química, transporte marítimo y terrestre: cerca de 4 mil millones cada uno.
- China y América del Norte lideran en términos de inversión geográfica, con 7 mil millones de dólares comprometidos cada uno.
El crecimiento de los vehículos pesados propulsados por hidrógeno, especialmente camiones, está generando una nueva demanda de infraestructura de alta capacidad. Esto incluye no solo estaciones de mayor tamaño, sino también infraestructura especializada para movilidad todoterreno, como ferrocarriles y transporte marítimo interior.
Reflexión final: ¿qué oportunidades genera esta evolución?
El impulso global hacia tecnologías de hidrógeno representa una ventana de oportunidad para empresas logísticas, fabricantes y operadores de transporte. La expansión de la infraestructura, combinada con políticas públicas ambiciosas, crea un entorno fértil para acelerar la transición energética en la movilidad pesada, donde el hidrógeno puede marcar una diferencia sustancial.